การเพิ่มขึ้นของจำนวนผู้โดยสารหลังการเปิดสนามบินใหม่ในนูค ยังไม่ก่อให้เกิดประโยชน์ต่อประชาชนท้องถิ่น ซึ่งไม่สามารถจ่ายค่าตั๋วเครื่องบินได้อีกต่อไป เนื่องจากราคาตั๋วที่สูง ตามคำกล่าวของมาลิก เบอร์เทลเซน นายกเทศมนตรีของเขตเคคคาตา เขาเรียกร้องให้รัฐบาล Naalakkersuisut ดำเนินการเกี่ยวกับราคาตั๋วเครื่องบินของ Air Greenland
ตามข้อมูลที่สำนักงานสถิติกรีนแลนด์เผยแพร่ในเดือนกรกฎาคม จำนวนผู้เดินทางไปและกลับจากต่างประเทศในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 เพิ่มขึ้น 5,402 คน หรือ 12.3% เมื่อเทียบกับปีก่อน การเพิ่มขึ้นนี้มักถูกมองว่าเป็นความสำเร็จ แต่ตามคำกล่าวของมาลิก เบอร์เทลเซน (Malik Berthelsen) นายกเทศมนตรีเมืองเกคคาตา (Qeqqata Municipality) นี่ไม่ใช่ข้อได้เปรียบ แต่เป็นข้อเสียสำหรับประชาชนส่วนใหญ่ ส่วนสายการบินแอร์กรีนแลนด์ (Air Greenland) เองก็ได้ยืนยันว่า ราคาตั๋วเครื่องบินกำลังเพิ่มขึ้นตามความต้องการในการเดินทางที่เพิ่มขึ้น
ตัวอย่างเช่น นายกเทศมนตรีได้กล่าวว่า ราคาตั๋วไป-กลับระหว่างเมืองซิสิมิอูตและนูคในช่วงเวลาที่ผู้โดยสารหนาแน่นอาจสูงถึง 7,000 โครเนอร์ — สำหรับการเดินทางแต่ละทางที่ใช้เวลาเพียง 60 นาที
“เรามักได้ยินเรื่องคนอยากไปเยี่ยมครอบครัวแต่ต้องยอมแพ้เพราะราคาตั๋วเครื่องบินสูงเกินไป ท้ายที่สุดแล้ว ใครจะจ่ายได้ 7,000 โครเนอร์ต่อคน สำหรับเที่ยวบินเพียงหนึ่งชั่วโมง?” เขาถาม
ไม่ใช่ชาวกรีนแลนด์ที่เดินทางบ่อยกว่า
รัฐบาลกรีนแลนด์ (Naalakkersuisut) ได้รายงานว่าจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติเพิ่มขึ้น 18.2% จากปี 2024 ถึงปี 2025 ซึ่งรัฐบาลมองว่าเป็นสัญญาณที่แสดงให้เห็นถึงความสนใจในการท่องเที่ยวที่ยังคงมีอยู่ แม้ราคาจะสูงขึ้นก็ตาม อย่างไรก็ตาม ตามข้อมูลของ Air Greenland เอง จำนวนนักท่องเที่ยวที่อาศัยอยู่ในกรีนแลนด์เพิ่มขึ้นเพียง 2 เปอร์เซ็นต์ ในขณะที่จำนวนนักท่องเที่ยวที่อาศัยอยู่ในเดนมาร์กเพิ่มขึ้น 25 เปอร์เซ็นต์
ดังนั้น ผู้ที่ก่อให้เกิดการเพิ่มขึ้นนี้จึงไม่ใช่ชาวกรีนแลนด์ เพราะพวกเขามีรายได้ไม่พอที่จะจ่ายได้ นายกเทศมนตรีกล่าว
เบอร์เทลเซนยังชี้ให้เห็นว่า ทั้งรัฐบาลนาลาคเกอร์ซูอิสุตและกรีนแลนด์ แอร์พอร์ตส์ ต่างปฏิเสธคำอธิบายของแอร์ กรีนแลนด์ ที่ระบุว่าค่าธรรมเนียมและราคาน้ำมันเป็นสาเหตุหลักของการปรับขึ้นราคา: ตามข้อมูลจาก Greenland Airports ค่าธรรมเนียมสนามบินเพิ่มขึ้นเพียง 2 เปอร์เซ็นต์ต่อปีตั้งแต่ปี 2021 ส่วนราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น 1 โครนต่อลิตรตั้งแต่ปี 2024
การเป็นเจ้าของของชุมชน
เบอร์เทลเซนชี้ว่า Air Greenland เป็นบริษัทของรัฐ และตามความเห็นของเขา บริษัทนี้ถูกก่อตั้งขึ้นเพื่อให้ประชาชนสามารถเดินทางได้
“ราคาที่สูงเกินกว่าความสามารถของประชาชนทั่วไปจะรับได้นั้น เป็นการดูหมิ่นประชาชนอย่างร้ายแรง และไม่สามารถยอมรับได้” เขากล่าว พร้อมทั้งวิพากษ์วิจารณ์รัฐบาล Naalakkersuisut ที่ใช้หลักการความเป็นอิสระ (arm’s-length principle) เป็นข้ออ้าง แทนที่จะพูดอย่างตรงไปตรงมาในฐานะเจ้าของ
